EVgo plant, die NACS-Bereitstellungen zu erweitern; folgt den NACS-Ankündigungen von Ford und GM

EVgo, eines der größten öffentlichen Schnellladenetzwerke für Elektrofahrzeuge (EVs) in den USA, wird nach den jüngsten Ankündigungen von Ford (früherer Beitrag) und Teslas North American Charging Standard (NACS)-Anschlüsse zum EVgo-Schnellladenetzwerk im ganzen Land hinzufügen General Motors (GM) (früherer Beitrag) gab bekannt, dass sie ab 2025 NACS in ihre Elektrofahrzeuge integrieren werden.

EVgo hat im Jahr 2020 erstmals integrierte Tesla-Anschlüsse bereitgestellt. Angesichts der kürzlich angekündigten Ausweitung der Anzahl der Automobilhersteller, die den NACS-Anschluss verwenden, freuen wir uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir NACS-Anschlüsse auch in zukünftigen Implementierungen sowie in einigen Fällen in das EVgo-Netzwerk integrieren werden vorhandene Ladegeräte.

Als Vorreiter im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen kann EVgo auf eine langjährige Erfahrung bei der Bereitstellung von Lösungen für alle Fahrer von Elektrofahrzeugen zurückblicken und hat sich von CHAdeMO nur zu CHAdeMO und CCS und nun zu CHAdeMO, CCS und NACS über integrierte Anschlüsse und Tesla-zu-CCS-Adapter entwickelt. Wir glauben, dass diese Entwicklungen dazu beitragen werden, die Einführungsraten und Verkäufe von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, was wiederum das Durchsatzwachstum im EVgo-Netzwerk ankurbeln wird.

Unabhängig davon stellte der CharIN-Verband fest, dass „einige“ seiner CharIN North America-Mitglieder an der Übernahme des Formfaktors North America Charging Standard (NACS) interessiert sind. Der Verband sagte jedoch:

Kunden und die Elektrofahrzeugindustrie benötigen vertrauenswürdige offene Ladestandards, um Vertrauen in die Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Anpassungsfähigkeit des Standards im Laufe der Zeit zu gewährleisten. NACS sollte den Normungsgremien vorgelegt werden, um den Markt für Ladestandards in Nordamerika zu vereinheitlichen.

CharIN freut sich, dass NACS die Protokolle DIN 70121 und ISO 15118 verwendet, die auf Power Line Communication (PLC) basieren und CCS-Funktionalität ermöglichen. Diese Protokolle wurden für CCS erstellt, sind jedoch vielseitige Kommunikationsstandards, die dazu beitragen könnten, Brücken zwischen allen Ladestandards in Nordamerika zu schlagen. Diese Standards sind auch tief in der Mitgliedschaft und den Aktivitäten der CharIN verankert.

Wie beim Prozess für das Megawatt-Ladesystem wird CharIN daran arbeiten, eine offene Task Force einzuberufen, um die Anforderungen an das Ziel anzupassen, NACS dem Standardisierungsprozess zu unterziehen. Ein offener Standardisierungsprozess gewährleistet eine ordnungsgemäße Peer-Review der Technologie und die Fähigkeit aller interessierten Parteien, zur Entwicklung dieses Standards beizutragen.

Gepostet am 13. Juni 2023 in Elektrizität (Batterie), Infrastruktur, Markthintergrund | Permalink | Kommentare (0)